Для езды по грязи, гравию и горам следует выбирать шины для грунтовых дорог. Вы можете выбрать универсальную резину, усиленную углеродным волокном. Бескамерные шины подходят для особенно высоких ободов. А для спортивной езды идеальны трубчатые шины, повышающие прочность.
Как правильно выбрать велосипед, чтобы не пожалеть о покупке?
Покупка велосипеда — это важное решение. Если вы примете его обдуманно, то будете долго наслаждаться своим двухколесным транспортом и проводить свободное время приятно и с пользой для здоровья. Прежде чем выбрать велосипед, вы должны знать, какой велосипед вам нужен, для каких целей и какими характеристиками он должен обладать.
Виды
Велосипеды бывают разных форм и размеров. Они делятся на различные категории в зависимости от их назначения, количества колес и характеристик. Кому-то нужен легкий и прочный «железный конь», чтобы быстро добираться до работы или школы, кому-то нужен особый способ передвижения, который позволит получить массу впечатлений и адреналина от выполнения головокружительных трюков на велосипеде.
Велосипед, идеально подходящий в первом случае, совершенно не подходит во втором, поэтому важно начать выбор с определения типа транспортного средства.
Горный
Это транспортное средство идеально подходит для горной местности и оснащено усиленной конструкцией. Такие велосипеды можно встретить под названиями MTB, ATB, mountain bike. Они идеально подходят для даунхилла, фрирайда, дёрта и кросс-кантри. Велосипед легко управляется на пересеченной местности и подходит для плохих дорожных условий.
Эти модели имеют достаточно прочную раму, прочные шины с острым протектором, множество передач, ободные и дисковые тормоза. Вариантов дополнительного оснащения транспортного средства много — все зависит от цели. Одно дело — выехать за город на выходные и заняться совершенно другим делом, тут нужен полный комплект гоночного велосипеда. Современные велосипедисты используют модели горных велосипедов и для повседневного использования в городе.
Если вы ищете горный велосипед, обратите внимание на двухподвесные модели: От классических горных велосипедов их отличает двойная передняя и задняя подвеска.
Фэтбайки
Эти велосипеды имеют широкие и толстые шины. Рама выглядит как у горного велосипеда, но еще более прочная. Это идеальный внедорожный велосипед. Он без труда покоряет заснеженные дороги, песок и грязные участки. С таким средством передвижения можно с удовольствием ездить на турбазы. Будь то в лесу или в поле, транспорт будет идеальным.
Спортивные
Классификация спортивных моделей огромна. К ним относятся гоночные или дорожные велосипеды. Они идеально подходят для езды на дорожном велосипеде. Их отличает очень малый вес, конструкция с тонкими колесами и особая форма руля и седла. Велосипед не сидит вертикально, а аэродинамически наклонен вперед и обеспечивает высокую скорость. Он требует ровной поверхности дороги.
Циклокроссовые велосипеды также считаются спортивными. Эти велосипеды похожи на гоночные, но имеют особенность: они предназначены для езды по неровным дорогам или даже пересеченной местности на высокой скорости. Они имеют прочную раму, отличные протекторы и надежные дисковые тормоза. Циклокроссовые велосипеды часто используются не только спортсменами, но и любителями для повседневных поездок по городу и за его пределами.
Еще один вид спортивных велосипедов — тест-байк. Он также используется для катания в стиле фристайл. Такие модели называются BMX и триал. Эти модели не стоит путать с другими: они имеют удлиненную, низко расположенную раму, отсутствие седла и широкий руль. Это позволяет кататься почти вертикально и выполнять удивительные трюки.
Городские
Городские или дорожные велосипеды ни в чем не уступают спортивным по разнообразию видов. И представление о том, что они предназначены в основном для езды по городу и для отдыха, не совсем верно. Даже чисто внешне эти популярные велосипеды заметно отличаются друг от друга.
Типы велосипедов и материал рамы
Не менее важен и выбор материала рамы. Сталь подходит для городских и туристических моделей, она дешевая, прочная, но имеет большой вес. Алюминиевые рамы более легкие и достаточно жесткие.
Современные шоссейные велосипеды в основном изготавливаются из алюминия и углеродного волокна. Они обеспечивают быструю управляемость, высокое ускорение, легкую конструкцию и отсутствие вибраций. Некоторые профессиональные спортсмены выбирают велосипеды из титана. Это прочный и долговечный материал, который не подвержен коррозии и ржавчине. Его самый большой недостаток — высокая стоимость: титановые велосипедные рамы стоят около тысячи долларов.
Как подобрать велосипед по весу и росту
Самое важное при покупке велосипеда — это размер рамы. При выборе размера рамы следует ориентироваться на размеры, указанные производителем велосипеда, поскольку они различаются у разных производителей и у разных типов велосипедов. Вот шкала в дюймах (многие производители велосипедов маркируют велосипед буквами XS, S, M, L и в сантиметрах для шоссейных, кроссовых, гравийных и циклокроссовых велосипедов).
- 135-155 см – 14 дюймов.
- 150-165 см – 16 дюймов.
- 165-180 см – 18 дюймов.
- 175-190 см – 20 дюймов.
- 190-200 см – 22 дюйма.
- 200-210 см – 24 дюйма.
Для людей с длинными ногами, вероятно, подойдут велосипеды с большими размерами, чем указанные в списке.
Как выбрать размер велосипеда по росту
Каждый велосипед выпускается в разных размерах. Важно определить размер рамы, который лучше всего соответствует росту велосипедиста. Слишком большой или слишком маленький велосипед неудобен. Неправильная посадка также увеличивает нагрузку на колени, шею и спину и может быть очень травмоопасной.
Под «размером» рамы обычно подразумевается длина подседельной трубы. В геометрических параметрах ее можно найти под обозначением ST (подседельная труба). Размер рамы обычно указывается в дюймах для горных велосипедов, в сантиметрах для дорожных, также можно встретить обозначения с буквами (S, M, L). Производители велосипедов уделяют много внимания геометрии, чтобы вы могли комфортно сидеть на велосипеде, не задумываясь о тонкостях, просто выбрав удобную для вас высоту.
Информация на рисунке слева поможет вам выбрать правильный размер. Точный размер можно найти на странице соответствующей модели в каталоге или в таблицах на сайте производителя. Более подробные советы по выбору подходящего размера велосипеда для взрослых и детей можно найти в руководствах, перечисленных выше.
После того как вы определились с типом велосипеда, можно подробно рассмотреть и сравнить различные модели. Каждый велосипед можно разделить на два компонента: рама и аксессуары (колеса, вилка, педали, цепи, переключатель скоростей и т.д.). Ниже мы расскажем о наиболее важных компонентах и кратко рассмотрим преимущества и недостатки их вариантов.
Рама
Самое главное, чтобы рама была прочной и легкой, а качество строчки было соответствующим. Все остальное на велосипеде можно заменить, если оно вас не устраивает, но рама — это основа велосипеда. Рамы изготавливаются из различных сплавов, большинство из них на основе:
- сталь — такие рамы довольно крепкие и стоят дешевле других, но много весят и от любой царапины могут покрыться ржавчиной;
- алюминий — рамы из него прочнее и легче стали, поэтому и более популярны. Из минусов: накапливают усталость и, в случае повреждений, не поддаются ремонту;
- карбон — самый легкий и крепкий материал, используется в профессиональном сегменте. Единственный минус — высокая цена.
Гибридные
Гибридные велосипеды сочетают в себе черты нескольких категорий. Тяжелая рама сочетается с узкими колесами и низким рулем с длинным ходом подвески. Многоступенчатая трансмиссия делает его комфортным для езды по ровным дорогам и крутым склонам. Однако он медленнее шоссейного велосипеда на треке и хуже горного велосипеда на бездорожье.
Циклокросс — это смесь дорожного и внедорожного велосипедов, не похожая на городской велосипед. Его основная цель — скоростная езда по бездорожью. Шины средней ширины обеспечивают отличное сцепление на сухой поверхности, но могут быть скользкими на траве. Рулевое управление, направленное вниз, улучшает аэродинамику, но требует наличия шлема для защиты от грязи. Длинноходная подвеска гасит вибрации и повышает устойчивость на неровных поверхностях.
Трюковые
Самый популярный велосипед — BMX (Extreme Cross Bicycle), который очень универсален благодаря своим скромным размерам, небольшому весу и малому диаметру колес. На нем легче выполнять трюки — забираться на колесо, крутиться на месте или прыгать. Характерной особенностью BMX являются трубки, выступающие из ступицы переднего и заднего колеса. Они называются «педалями» и позволяют велосипедисту смещать центр тяжести в нужную точку.
Велосипеды для триала предназначены для высоких бордюров, бревен, парапетов и перил. Рама растягивается при качении трубок, что укрепляет суставы и снижает нагрузку на спину. Характеристики велосипедов для триатлона подходят только для профессионалов.
Амортизационная вилка
В большинстве случаев амортизационная вилка не нужна: она не делает велосипед ни легче, ни быстрее. Однако в небольших городах в сельской местности она, возможно, необходима. Там не всегда есть ремни безопасности, приходится объезжать бордюры, а качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего. Даже для городской езды лучше всего подойдет гибридный велосипед с удобной посадкой, амортизационной вилкой и двухскоростными передачами.
Вам нужно сесть на велосипед, чтобы убедиться, что он подходит для вашего роста. Именно поэтому вы должны выбрать его сами, а не искать информацию в интернете. Размер рамы может варьироваться от 35,4 см до 60,8 см. Также важно, чтобы расстояние от подседельной трубы до перекладины составляло не менее 5 см, когда вы ставите ногу на землю, а не на педаль.
Сразу же проверьте и оцените такие параметры, как:
- высота и охват руля;
- подъём и геометрия рам;
- расстояние от сиденья до педали;
- степень мягкости сиденья.
Важно не только сесть на велосипед, но и проехать на нем некоторое время, чтобы увидеть, как он адаптируется к изменениям в осанке. Если вас не устраивает хотя бы один из вышеперечисленных критериев, переходите к следующей модели. Ваша осанка, здоровье и безопасность должны быть идеальными.
Подержанные велосипеды
Если вам придется управлять велосипедом чудом, убедитесь, что он находится в хорошем состоянии. Возьмите с собой кого-нибудь, кто может дать вам хороший совет, для тщательной диагностики. Особенно тщательно осмотрите раму. Нет ли следов ржавчины, которые были тщательно закрашены?
Если рама поддается ремонту, вы можете освежить руль, колеса и другие детали, превратив даже старый советский набор в стильную и, главное, простую в использовании ностальгическую модель.
Обращайте внимание на надежность продавца. Лучше покупать товар у надежных людей, чтобы случайно не получить краденый велосипед.
Когда вы впервые видите велосипед, он похож на гипотетического спутника жизни: он вам либо нравится, либо нет. Трудно сказать, что определяет наш выбор. Идеальные колеса, устойчивая рама, удобное седло, множество современных мелочей — все это может не сделать вас счастливым, если велосипед не «ваш», если вы не чувствуете себя на нем комфортно, если вы не знаете, что с ним делать. Выберите модель, которая вам нравится. Время покажет, насколько она надежна.
